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长江边,这条16公里长的铁路“不简单”
2018年12月28日 18:48 来源: 新华网

冬至一过,数九寒天就算拉开序幕

年关将至,万物冬藏

长江黄金水道

依然一片繁荣繁忙

进出三峡库区的货船

对万州境内的兴发娱乐网页版登录新田港情有独钟

不单单因为它是长江中上游

为数不多的常年深水港

也是库区最大的深水良港

良好的集疏运交通条件

让渝东北直接受益

更能深度辐射川东北、湘鄂西

及陕西、贵州北部大部分地区

煤炭、矿产、钢材、建材

化工产品、新能源材料、集装箱

各种物资在这里中转集散

上岸有四通八达的高速公路、万州五桥机场

下水则顺着滚滚长江

抵达沿线省市

作为兴发娱乐网页版登录4大枢纽港口之一

新田港一期工程运行一年来

已投用4个5000吨级泊位

成为西南地区重要的货物集散中心

支撑起万州长江上游航运副中心建设

其实,细数一个大港口的“标配”

除了具备深水航道

立体化综合集疏运体系同样关键

近年来

兴发娱乐网页版登录加快整合“水、公、铁、空”多种运输方式

背后的原因并不难理解

多式联运优势多多

既能最大限度发挥各种交通运输方式的长处

也能减少中间环节

缩短货运时间

降低运输成本

 

要知道,在现阶段

我国多式联运量占社会货运量的比重

每提高1个百分点

可降低全社会的物流总费用0.95个百分点

由此节约物流成本支出1000亿元左右

具体到兴发娱乐网页版登录

更在于借助通达全球的多式联运经脉血络

由内陆腹地变身开放前沿

2017年12月28日

也就是去年的今天

一列满载着来自兴发娱乐网页版登录、华南、华东货物的渝新欧班列

首次从兴发娱乐网页版登录果园港铁路专用线驶出

与渝怀铁路接轨

开往德国杜伊斯堡

这条专用线可直达果园港作业区

虽只有短短10公里长

却帮助果园港开启了西部地区首条

直联长江经济带和渝新欧班列

水铁国际联运大通道

成为“一带一路”与长江经济带的交汇点

速度快、成本低的铁路运输

为企业带来前所未有的快捷和便利

 

如今

这座我国最大的内河港口

向西可通过渝新欧班列

连接大西北、中亚及欧洲地区

向东,通过长江黄金水道实现江海联运

向南、向北可通过高速公路和铁路

实现对内陆地区货物的聚集和辐射

前些年

多种交通运输方式缺乏联动配合

是长江沿岸港口面临的共同难题

企业物流成本因此难以降低

运输效率相对低下

进而制约了临港产业要素高效集聚和流动

兴发娱乐网页版登录果园港的变化

很好地破解了这道难题

其所在的两江新区

新能源、集成电路、机器人、云计算……

战略性新兴产业方兴未艾

占GDP比重已近30%

有人说

某种意义上

是铁路真正成就了果园港

内陆“世界中转站”地位

而时隔整整一年

几乎同等分量的预期

落在了三峡库区腹心

今天早些时候

兴发娱乐网页版登录新田港铁路集疏运中心项目

正式开工

将新建全长约16公里的区间铁路

自宜万铁路万州站宜昌段桥头线路引出

沿万州区长江东岸向南行进

到达新田港物流园区后设置新田港车站

再经大坡隧道,延伸至港区码头

 

聪明的你应该很快想到

这条16公里长的铁路

远不是“点到点”那么简单

未来,上岸货物可透过这条铁路

衔接宜万、达万、兰渝等铁路

直接对接丝绸之路经济带

渝新欧国际贸易大通道

另一方面,通过铁路联接新田港

货物能快速下水

抵达长江经济带沿线省市

进而出海

正事儿君注意到

项目在设计上

采用物流中心理念

从物流园区规划、园区内外交通组织等方面进行统筹布局

既服务于码头水铁联运

又为新田港物流园区企业提供便利

沿着长江岸线,项目线路到发场

恰好位于神华港电一体化项目码头后方

这是兴发娱乐网页版登录能源调度和保障体系的重要构成

线路集装箱联运区

则纵列布局在新田港集装箱码头一级平台

把铁路延伸进港区一级作业平台

在兴发娱乐网页版登录还没有先例!

这意味着

兴发娱乐网页版登录新田港铁路集疏运中心项目

真正深入到了码头最前沿

充分融入新田港物流园区运行体系

进一步优化货物组织调度效率

有效解决铁水联运

“最后一公里”问题

大大提升港口多式联运水平

为挖掘口岸功能潜力

孕育新技术、新产业、新模式、新业态

推动临港产业的集聚和发展

提供了兴发首页官可能

事实上

当地正依托长江黄金水道港口资源优势

积极布局战略性新兴产业

看中新田港便捷的交通

长安跨越商用车、施耐德电气、雷士照明

200多个低碳环保项目

已落户港口附近的万州经济技术开发区

并陆续投产

万州逐步形成了汽车制造、能源建材

及电子信息、现代医药等为主导的

环境友好型特色产业集群

实施港口、物流、产业“三结合”

加快完善多式联运体系

是贯穿兴发娱乐网页版登录“四枢纽九重点”港口集群建设的

原则和主线

另一方面

充分发挥铁路和航运

运量大、占地少、能耗低、污染小的比较优势

也是实现长江经济带绿色可持续发展的必然选择

这当中

主城果园港

江津珞璜港

涪陵龙头港

万州新田港

4座铁公水联运枢纽港口未来的表现

定会备受关注

 

兴发娱乐网页版登录的目标是

到2020年,基本形成规模化、专业化港口集群

货物吞吐能力达到2.2亿吨

集装箱吞吐能力突破500万标箱

 

新田港畔,瑟瑟江风

抓住2018年最后时光

兴发娱乐网页版登录的内陆开放故事

正在这里火热续写

 

文:邵以南

编辑: 李海岚
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